Единая система таможенного транзита ЕАЭС: правила перевозки

Что предусматривает соглашение

По данным ЕЭК, соглашение решает две задачи. Первая — выравнивание транзитных норм внутри самого ЕАЭС, что, как ожидается, ускорит перевозки грузов между странами-участницами. Вторая — создание системы «бесшовного» транзита с государствами, которые к соглашению присоединятся, но не входят в Союз.

Инструментами для этого заявлены единая транзитная декларация, применение навигационных пломб и интеграция информационных систем таможенных органов для обмена данными о статусе перевозок и результатах контроля. Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Сергей Шкляев отметил, что система должна повысить прозрачность трансграничных перевозок и снизить расходы бизнеса на доставку грузов.

Что это значит на практике для международных перевозок

Для частных переездов и перевозки личных вещей через границы ЕАЭС ключевое — обещанное упрощение транзитных процедур. Если соглашение заработает в полном объёме, это может сократить время прохождения таможни при транзите через несколько стран. Однако на данном этапе из опубликованной информации следует, что соглашение вступило в силу, но его практическая реализация напрямую зависит от количества присоединившихся третьих государств.

Пока в качестве заинтересованных сторон упоминаются Китай и Узбекистан. Каких-либо конкретных сроков подключения конкретных стран из источника не следует.

На что обратить внимание при планировании перевозки

Тем, кто выбирает транспортную компанию для международного переезда, имеет смысл уточнять у перевозчика, как он работает с таможенным транзитом и какие маршруты использует. Вопросы, которые стоит задать: применяет ли компания единую транзитную декларацию, какие страны транзита задействованы в маршруте и есть ли у перевозчика опыт работы с новыми нормами.

На текущий момент соглашение только вступило в силу, и его реальное влияние на скорость и стоимость перевозок станет понятнее по мере подключения третьих стран и отработки процедур на практике. Стоит отслеживать сообщения ЕЭК о расширении географии участников — от этого зависит, насколько быстро «бесшовный» транзит станет реальностью на конкретных маршрутах.