Новость

Ozon расширил логистические мощности за счёт аренды складов

По данным New-Retail.ru, Ozon наращивает логистические мощности через аренду дополнительных складов. Детали сделки в открытом доступе не раскрыты — источник ограничивается заголовком без развёрнутого материала.

Ozon расширил логистические мощности за счёт аренды складов

Для рынка грузоперевозок сам факт уже задаёт вектор: крупный e-commerce игрок поглощает свободные площади, а это сдвигает баланс спроса и предложения на складе.

Параметры сделки: что пока скрыто

Подтверждённый минимум — компания арендует склады для расширения сети. Площадь объектов, регионы и ставки в публикации не указаны. До появления развёрнутого материала любые оценки масштаба сделки — спекуляция. Ключевые параметры, которые изменят картину: класс арендуемых площадей (A или B) и удалённость от действующих хабов Ozon. Эти данные определят, насколько сделка реально повлияет на доступность складов для средних и малых операторов. Один блок класса A на 20 тыс. паллето-мест — это уже заметный объём для регионального рынка; несколько таких блоков способны перекроить карту предложения в радиусе 100 км от крупного города.

Фон рынка: дефицит как норма

Delo.ua приводит статистику по разрушенным складским мощностям: более 950 тыс. кв. м утраченных площадей — около 20% довоенного фонда страны. Основная зона потерь — Киевский регион (около 650 тыс. кв. м), ещё свыше 300 тыс. кв. м пришлось на Харьковскую, Одесскую, Николаевскую и Запорожскую области. Совокупный ущерб логистическому сектору оценён более чем в $1,5 млрд. Реакция девелоперов пока дозированная: в 2025 году рынок пополнился примерно 216 тыс. кв. м новых площадей, основная часть — Киевская и Львовская области.

Для транспортных компаний и переездов вывод прямой: рынок складской недвижимости остаётся в структурном дефиците. Аренда дорожает, крупные блоки уходят к крупным игрокам первыми. Малым и средним перевозчикам стоит закладывать рост складских расходов в смету — особенно при сезонном хранении вещей клиентов. Когда федеральный ритейлер забирает блок класса A, региональный оператор переездов смещается на класс B с меньшим полезным объёмом и более высокой удельной ставкой за кубатуру.

Что отслеживать

  • Площадь и класс арендованных Ozon складов: масштаб поглощения свободного предложения.
  • Региональная разбивка: привязка к крупным логистическим узлам усилит давление на ставки.
  • Действия конкурентов — арендуют ли Wildberries, «Яндекс Маркет» сопоставимые объёмы в том же периоде.
  • Темпы нового строительства: ввод 2025 года показывает, что дефицит начинает закрываться, но объёмы пока ниже уровня, необходимого рынку.
  • Сроки договоров: долгосрочная аренда (5+ лет) выводит объект с рынка на годы и снижает ликвидность для переездов.